Chef de projet chez AREVA

Missions d’un chef de projet chez AREVA

Bonjour, je m’appelle Olivier. J’ai fait l’école des Mines de Nancy et aussi un Master Science au Georges Institute of Technology à Atlanta aux États-Unis. J’ai été embauché il y a trois ans chez AREVA. Je travaille dans le transport nucléaire. Je suis chef de projet pour le développement d’un nouvel emballage de transport et de stockage de combustibles usés. On a donc des combustibles usés qui sortent de centrales nucléaires. On va les faire refroidir en piscine pendant sept ans et au bout de ces sept ans, on va les mettre dans des emballages pour de l’entreposage et éventuellement, plus tard, du recyclage. Le contexte de ce développement est que l’on a un univers qui est de plus en plus concurrentiel. Pour donner un ordre de grandeur, on vend ces emballages à peu près 2 millions d’euros. Il faut que l’on diminue nos coûts pour rester compétitifs face à cette nouvelle concurrence et pour ce faire on innove sur certains postes à gros coûts. Il faut également savoir que l’on a des critères sûreté qui sont extrêmement contraignants de la part des autorités de sûreté nucléaire françaises. On doit y satisfaire pour pouvoir licencier notre emballage en France et pouvoir le vendre en France, mais également, plus tard, le vendre également à l’étranger. Pour donner quelques images, on va devoir assurer qu’un emballage, s’il tombe de 9,3 mètres de son camion, par exemple, il n’y aura aucune rupture de confinement, donc on ne relarguera rien à l’extérieur de cet emballage. On fait également des tests feu pour s’assurer qu’en cas d’incendie il n’y a pas de dommages sur l’emballage. Et l'on fait aussi des tests missiles.

Quotidien d’un chef de projet chez AREVA

Un exemple d’innovation dans le cadre de ces emballages. Aujourd’hui, on a des pièces forgées qui font cinq mètres avec très peu de fournisseurs qui peuvent nous les fournir. On a donc des prix qui sont assez élevés. On essaie de faire des tronçons plus petits et de les souder entre eux avec différentes nuances de matériaux pour être moins cher. On augmente le panel des fournisseurs et on joue également sur la qualité des matériaux. Pour arriver à cette innovation, on a une équipe projet qui est constituée de responsables études, d’ingénieurs études, de plusieurs responsables de fabrication également. Au niveau de la conception, on vérifie que sur les chutes et tous les aspects mécaniques, le fait d’utiliser plusieurs tronçons de différentes nuances, cela marche. Au niveau fabrication, on va voir les fournisseurs. On s’assure que c’est fabricable, qu’ils peuvent les souder et que c’est moins cher. Une fois qu’on a ces deux éléments, on va préparer une présentation et la présenter au comité de pilotage qui regroupe les directeurs et l’ensemble des parties prenantes du projet, y compris l’équipe projet, bien sûr. Moi, en tant que chef de projet, je présente toutes ces conclusions qui nous permettent de dire qu’il faut réorienter dans cette direction ou rester dans cette direction. C’est ce qui s’est passé puisqu’au comité de pilotage, récemment, il a été décidé de poursuivre sur ces forgés par tronçon pour optimiser les coûts. Pour préparer ce comité de pilotage, cette phase décisionnelle, on a travaillé en équipe. On a des réunions hebdomadaires de projets au cours desquelles on passe en revue l’avancement des différents sujets. Il faut savoir qu’une grande partie du travail de chef de projet est également de faire du reporting, c'est-à-dire de justifier, face à notre hiérarchie, qu’on reste dans le budget, qu’on reste dans le planning et qu’on gère correctement nos risques et qu’on conçoit un produit qui répond toujours aux règles de sûreté et aux référentiels sûreté dans lequel on s’inscrit. Une autre partie de mon travail est également d’aller voir les potentiels clients. Le projet a commencé il y a à peu près un an. Il y en a encore pour un peu plus d’un an de développement. On travaille en binôme avec l’équipe commerciale. En tant que chef de projet, je vais voir les clients potentiels pour leur vendre cette solution, parce qu’aujourd’hui on est sur fonds propres, mais on ne va pas le rester indéfiniment. Il va falloir vendre le produit sachant que la fin de la conception est l’année prochaine. Il faut donc rapidement que l’on trouve des marchés et que l’on puisse vendre ce produit.

Avantages du métier chef de projet chez AREVA

Ce que j’aime beaucoup dans ce métier, c’est que j’ai une équipe à animer : responsable d’études, responsable de fabrication, ingénieur étude. Il faut que tout ce monde travaille ensemble, conception et fabrication. Ce que j’aime également beaucoup, c’est qu’on est à la rencontre entre la conception, la fabrication et le client. C'est-à-dire que je suis l’interlocuteur client technique, je dois également sur mon projet être au courant de tout ce qui se passe, pourquoi on fait tel choix et comment on le présente. C’est quelque chose qui me plaît beaucoup. Plus spécifiquement, la partie commerciale est quelque chose de très intéressant. Ce n’est pas quelque chose qu’on a toujours lorsqu’on fait un projet technique. J’ai la chance de pouvoir aller avec une équipe commerciale, démarcher de futurs clients et lorsque le contrat est signé, continuer cette relation puisque, lorsque le contrat est finalisé, je deviens l’unique interlocuteur client. Ce qu’il faut savoir, c’est qu’on travaille dans le nucléaire – je crois que j’ai déjà parlé des référentiels sûreté – et on est sur des cycles commerciaux qui sont lents. C'est-à-dire qu’avant de vendre un produit, il faut le développer, il faut le licencier. Ce sont des choses qui sont assez longues. Du coup, on n’a pas forcément une vision du projet de A à Z. Le projet a commencé il y a un an, je ne suis pas certain que je verrai mes emballages sortir de l’usine en tant que chef de ce projet. C’est quelque chose qui pourrait être un petit frustrant, puisqu’il faut se motiver sur des étapes intermédiaires, sur des jalons intermédiaires qui sont très importants, mais qui ne sont pas le point final du projet.

Pourquoi choisir AREVA ?

AREVA est un groupe international. Je vais donner un exemple : je suis, en tant que chef de projet, chargé d’animer un working group avec notre filiale américaine. Ils n’ont pas du tout les mêmes manières de travailler que nous et il faut que l’on développe ensemble un nouveau panier. Le panier est ce que l’on met dans l’emballage pour contenir les combustibles usés. Eux ont des technologies peut-être moins chères, et nous avons également des technologies intéressantes. L’idée est de mettre en commun ces travaux pour arriver à un produit qui soit le meilleur possible et le moins cher possible. C’est un exemple de collaboration internationale qu’on peut trouver chez AREVA et que j’apprécie particulièrement. Quelque chose qui est également très appréciable chez AREVA, c’est que l’on peut changer de business puisqu’il y a différentes spécialités. Comme je l’ai dit tout à l’heure, AREVA va de l’extraction minière au recyclage, la construction de centrales. On peut donc changer de spécialité et évoluer dans son métier au sein d’une entité ou dans des entités différentes. Quelque chose de gratifiant chez AREVA est que nous sommes à la pointe de l’innovation. On est le leader mondial et dans tous les secteurs, que ce soit l’extraction, la construction de nouvelles centrales, le recyclage ou le transport. On est sur des produits qui sont techniques. On ne travaille pas sur des paillassons, on travaille vraiment sur des produits qui sont technologiquement complexes. Intellectuellement, c’est assez motivant de travailler sur ce genre de produit.

Perspectives de carrière d’un chef de projet chez AREVA

C’est un poste qui permet d’avoir une vision commerciale et également technique. Comme prochaine évolution, j’hésite entre soit poursuivre sur un projet peut-être d’une dimension un peu plus importante, soit passer dans le management d’un département, d’une équipe, mais c’est plus un poste structurel que projet, soit complètement changer de spécialité et passer dans le commercial, puisque dans le commercial, cela permettrait d’avoir une vision peut-être plus stratégique de ce que font les clients, trouver des marchés, entretenir une veille concurrentielle et lorsqu’on a identifié un besoin, savoir quelle stratégie on développe pour y répondre.