Présentation de la Marine Nationale
Je suis le Capitaine de frégate Yannick Bossu, chef du bureau Officiers du service de recrutement de la Marine, service qui, comme son nom l’indique, est chargé chaque année de recruter les 3000 jeunes gens et jeunes filles qui rejoignent les 39 000 marins que nous sommes déjà aujourd’hui au sein de la Marine Nationale.
La Marine Nationale est d’abord la Marine, dans le sens où elle est l’Armée de mer et où, avec l’Armée de terre et l’Armée de l’air, elle est l’un des outils dont dispose le gouvernement français pour défendre les intérêts de la France partout dans le monde et, spécifiquement pour nous, sur et à partir des mers.
Elle est également la Marine Nationale au sens où elle se voit donnée des missions de police et de surveillance ou de protection de nos approches. Elle est ainsi parfaitement intégrée dans le continuum Défense Sécurité, qui a été évoqué par le livre blanc sur la sécurité et la défense nationale, qui fixe les grandes stratégies dans ces domaines de la France.
La Marine a organisé ces différents moyens en quatre grands réservoirs de force : la force d’action navale qui regroupe l’ensemble des bâtiments de surface, qui vont du patrouilleur de 400 tonnes quelque part outremer jusqu’au porte-avions Charles de Gaulle ; les forces sous-marines, avec des sous-marins nucléaires d’attaque et des sous-marins nucléaires lanceurs d’engins qui assurent la permanence de la dissuasion nucléaire française ; l’aéronautique navale, qui regroupe l’ensemble des aéronefs, hélicoptères, avions de patrouille maritime, avions de chasse embarqués type Rafale ; et enfin la force des fusiliers marins et commandos, qui assurent des missions de protection mais également des opérations spéciales.
Rejoindre la Marine Nationale, c’est avant tout s’engager au service de la France et des Français en tant que marin et militaire, donc agir pour la défense et la protection de nos concitoyens sur les mers.
C’est également un métier, ou des métiers, nous y reviendrons tout à l’heure, extrêmement variés, extrêmement enrichissants. C’est finalement rejoindre un équipage et faire siennes, adhérer, faire vivre et vivre pleinement les valeurs que cet équipage porte ; les valeurs de l’entraide, de la solidarité, du travail en équipe et du dynamisme, pour atteindre un objectif commun.
Profils recherchés dans la Marine Nationale
Chaque année, la Marine recrute quelques 3000 marins et, parmi eux, 200 futurs Officiers âgés de 17 à 29 ans et une centaine de Volontaires Officiers Aspirants, qui sont un statut un peu particulier que l’on pourra aborder un peu après.
Le métier pour lequel on recrute, finalement, est assez simple, c’est pour le métier de marin, c'est-à-dire de jeunes gens et de jeunes filles aptes, prêts et volontaires pour naviguer et mener des opérations à la mer ou dans les airs dans l’aéronautique navale.
Nous recrutons également par an environ une quarantaine d’officiers sous contrat dits État-major, qui sont de jeunes diplômés à qui nous proposons de venir acquérir une première expérience professionnelle dans leurs domaines de compétence au sein de la Marine, expérience dont ils pourront ensuite arguer dans leur recherche de travail dans le monde civil.
Les profils varient en fonction du statut qui est donné aux étudiants ou aux jeunes diplômés qui nous rejoignent.
Le premier est le statut de carrière, que l’on obtient en étant formé à l’École navale. L’École navale s’intègre ou bien en première année après un concours de type grande école d’ingénieurs, ou bien en deuxième et en troisième année par un concours spécifique organisé par la Marine.
Le second statut qui est proposé est le statut sous contrat avec une première durée de quatre ou huit ans selon le métier, État-major ou opérations, qui est proposé. Là, le profil recherché commence à Bac+3, quelle que soit la filière de formation suivie. Ça peut être des études littéraires ou scientifiques ou d’écoles de commerce.
La Marine porte des valeurs fortes, celles qui sont reprises dans sa devise : honneur, patrie, valeur, discipline, et que l’on peut synthétiser dans ce mot qui nous est très cher et qui n’est pas qu’un slogan, qui est l’esprit d’équipage.
Mais nous cherchons surtout des gens qui, au-delà de leurs compétences professionnelles acquises dans leur formation précédente ou bien que nous leur donnerons au cours de la formation spécifique interne à la Marine, font preuve de valeurs qui permettent de s’intégrer aisément dans un équipage. Je penserais volontiers au dynamisme, à la cohésion, à l’esprit d’entraide, à la motivation bien sûr, à la capacité à être mobile, partir loin longtemps et en communauté.
N’importe qui, fort de ces petites qualités élémentaires, peut s’adapter et vivre une vie passionnante et enrichissante à bort des bateaux.
Processus de recrutement dans la Marine nationale
Je reprendrais la distinction entre les deux statuts, carrière et contrat, en commençant par celui de carrière, où le recrutement s’organise selon des concours ou bien en première année après deux années de classe préparatoire aux grandes écoles scientifiques ou par des concours spécifiques.
L’inscription au concours en première année de l’École navale s’effectue au travers du site du service des concours des écoles d’ingénieurs, donc un grand service civil et national, et plus particulièrement au travers du site de l’École centrale de Paris puisque notre concours est commun avec cette grande école d’ingénieurs. Ensuite s’ensuit un processus classique que les étudiants de ces classes préparatoires connaissent bien.
Pour les recrutements en deuxième et troisième année, la meilleure façon est d’aller visiter le site de la Marine nationale, qui s’appelle etremarin.fr, qui est un site qui vous proposera à la fois des informations sur le cursus, sur les modalités de recrutement et les possibilités de carrière, mais il vous permettra également de vous inscrire et de postuler en ligne.
Vous pouvez aussi obtenir des informations complémentaires plus directes, si vous le souhaitez, auprès des adjoints pour le recrutement des officiers, qui sont répartis en France. Ils sont huit répartis un petit peu partout.
Ils sont présents sur de nombreux forums, donnent de nombreuses conférences dans les classes préparatoires, dans les lycées ou dans les grandes écoles et peuvent vous conseiller très utilement en fonction de votre parcours sur la voie la plus aisée ou la plus adaptée pour vous.
Le processus de recrutement des Officiers sous contrat est fondé sur le site etremarin.fr, sur lequel sont publiées très régulièrement les offres selon un processus finalement tout à fait comparable à celui que pratiquent les entreprises civiles.
Vous pouvez postuler en ligne en déposant votre lettre de motivation et votre CV. Vous êtes ensuite contacté par un Conseiller en recrutement, donc un officier spécialisé dans ce domaine et qui vous conseillera, commencera à évaluer vos compétences et votre adaptation aux postes ouverts.
Vous suivrez ensuite une phase d’évaluation physique, tout d’abord par de petits tests de sport assez simples, psychotechnique et psychologique au travers de tests et d’un entretien avec un psychologue de la Marine, et médicale bien sûr, auprès d’un médecin qui vérifiera que vous n’avez pas de contre-indication à l’embarquement et l’exercice de votre métier dans la Marine.
Dernière phase du processus de recrutement bien sûr, la sélection, qui est faite par l’unité, par l’employeur lui-même, votre futur chef, qui recevra les deux, trois, quatre candidats que nous lui proposerons et qui fera son choix.
Intégration des nouveaux arrivants
Comme tous les officiers qui nous rejoignent chaque année, vous rallierez l’École navale qui assure la formation de tous les officiers de la marine pendant une durée plus ou moins longue que l’on va décrire. Cette école se situe au sud de la rade de Brest, à Lanvéoc-Poulmic, bien évidemment, au bord de la mer et, bien évidemment, auprès d’une base aéronavale, comme ça nous regroupons l’ensemble des moyens à bord desquels nos futurs officiers seront appelés à servir.
Lorsque vous intégrez l’École navale en première année, après le concours des grandes écoles d’ingénieurs, vous passez trois ans et demi à l’École navale, trois années et demie au sein desquelles vous allez passez six mois à bord d’un bâtiment de projection et de commandement où vous allez naviguer sur toutes les mers du monde pour, justement, vous accoutumer à apprendre cette vie en équipage sur un bâtiment opérationnel.
Lorsque vous intégrez l’École navale en deuxième ou en troisième année, bien évidemment vous ne suivez que le reliquat, si je puis dire, de la formation : deux ans et demi ou un an et demi avec, de toute façon, ces six mois passés en mer à bord du bâtiment de projection et de commandement.
La formation des Officiers sous contrat est un petit peu plus courte. Pour ceux qui sont orientés vers la filière de la conduite des opérations ou de l’énergie propulsion, la formation dure à peu près un an, également à l’École navale. Quant aux officiers qui sont orientés vers des spécialités d’État-major, qui viennent mettre en pratique dans la Marine les compétences qu’ils ont acquises dans leur formation universitaire précédente, leur formation dure deux semaines.
Le contenu de la formation varie en fonction de la filière de recrutement que vous avez suivie, mais s’articule autour de trois domaines dont le poids varie, et justement selon cette filière.
Le premier domaine est bien sûr la formation maritime : devenir marin, être prêt à naviguer loin, longtemps, en équipage, dans un cadre opérationnel nécessite une petite période d’adaptation et l’acquisition de certaines compétences.
La formation militaire, pour les mêmes raisons, parce que si nous naviguons, nous naviguons pour faire des opérations, des opérations militaires. Donc, dès l’École navale, nous commençons à acquérir des rudiments de tactique et des notions sur l’organisation de la Défense, de l’État et des armées.
Et puis, en particulier pour les élèves qui intègrent en première année ou en deuxième année l’École navale, une formation scientifique qui débouche sur la délivrance d’un diplôme d’ingénieur.
Les opportunités à l’international dans la Marine nationale
Un officier de marine est, par définition, mobile à l’international ; à l’international tout d’abord puisque la Marine dispose de bases opérationnelles, certes sur le territoire métropolitain, mais également dans nos territoires et collectivités d’outremer et dans des pays étrangers. Je pense à Dakar, Abu Dhabi ou Djibouti.
Donc, être Officier de marine implique que l’on est prêt, mais qu’aussi on aura la chance, de partir à l’étranger ou outremer.
Cette mobilité internationale se double d’une mobilité géographique permanente tout au long de la carrière puisque tous les deux ans, trois ans, à peu près, on change de poste, de bateau ou de bureau dans un État-major et que cela peut impliquer un changement de port et donc de lieu d’affectation.
Une mobilité fonctionnelle enfin. La carrière d’un Officier de marine est extrêmement évolutive, elle est extrêmement polyvalente et l’on peu accéder très rapidement à des responsabilités extrêmement variées qui vont progresser tout au long de la carrière ou du contrat s’il se prolonge un petit peu
La politique de stage au sein de la Marine nationale
On peut faire rentrer dans la catégorie des stages proposés par la Marine à jeunes étudiants ou jeunes diplômés trois types de formation.
Le premier, ce sont les stages organisés par la Commission Armées Jeunesse, qui est un organisme qui dépend du ministère de la Défense et qui, sur son site Internet, propose un certain nombre de stages au sein de la Marine, qui durent environ trois mois et qui sont rémunérés à hauteur du SMIC. Ce ne sont pas des stages embarqués et les jeunes gens et les jeunes filles qui suivent ces stages demeurent sous statut civil.
La deuxième possibilité de suivre un stage de découverte ou d’apprentissage au sein de la Marine du niveau d’officier et la Préparation Militaire Supérieure État-major, l’acronyme est PMS EM, qui a lieu tous les ans à Paris et qui consiste en des séances d’information et de formation un samedi par mois tout au long de l’année, et en deux périodes bloquées de cinq jours chacune dans l’un des grands ports militaires français.
La troisième possibilité est le Volontariat Officier Aspirant qui consiste en un contrat, un réel contrat d’engagement en tant qu’aspirant, qui est le premier grade des officiers dans la Marine. Ce contrat dure un an et peut être renouvelé. Il permet d’accéder à des fonctions d’État-major, un peu comme celles des Officiers sous contrat État-major ou de servir au sein d’une unité opérationnelle de surface, en commando ou en sous-marin.
Stage long / césure
Stage court / ouvrier