Ingénierie électrique et électronique chez PSA Peugeot Citroën

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Ingénierie électrique et électronique chez PSA Peugeot Citroën

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L'ingénierie électrique et électronique chez PSA Peugeot Citroën

On peut dire que l’électronique explose un peu dans tous les secteurs : beaucoup dans les commandes de moteur, le contrôle des moteurs ; beaucoup dans les fonctions de sécurité comme celles du freinage ou de la direction ; énormément finalement dans l’architecture globale de l’électronique parce que nous avons aujourd’hui plusieurs dizaines de calculateurs interconnectés et également une grande émergence d’électronique numérique avec les communications, la connectivité.

Je m’appelle Christophe et je suis responsable de pôle chez PSA Peugeot Citroën, pôle boitier électronique, traction et châssis. La mission principale du poste est de piloter des développements, des logiciels, des hardwares pour le domaine traction et châssis.

Missions de l'ingénierie électrique et électronique

En tant que chargée de développement de batteries haute tension, je travaille sur le développement des cellules électrochimiques, lithium-ion. L’idée principale est de choisir les meilleures cellules pour avoir la batterie la plus adaptée à nos besoins.

On coordonne évidemment les équipes internes au métier, mais surtout nous sommes en relation avec les principaux fournisseurs du domaine qui nous proposent leurs calculateurs avec leurs logiciels. Notre mission est bien de s’interfacer avec ces fournisseurs pour faire développer les produits calculateurs conformément à nos spécifications.

Je m’appelle Marc. Je suis responsable du périmètre en charge de la réalisation de tous les documents amont pour les organes du périmètre multimédia et infotainment. Au quotidien, ce que nous produisons, ce sont les spécifications, c'est-à-dire le regroupement de toutes les exigences qui vont nous permettre d’exprimer notre besoin auprès des concepteurs d’organes télématiques.

Pourquoi choisir PSA Peugeot Citroën ?

Ce qui m’a fait choisir PSA Peugeot Citroën, c’est le goût de l’ingénierie, de la technique et le fait de rentrer dans l’électronique. Parce que l’électronique permet aujourd’hui, quand on s’intéresse aux produits automobiles, d’apporter énormément de choses en termes de contenus.

Ce qui m’attire c’est le côté automobile, le côté technologie. Il y a énormément de développement électrique, électronique. Et aussi le côté international de la société qui aujourd’hui se développe énormément en Chine, en Amérique latine, et donc l’opportunité de pouvoir éventuellement évoluer à l’étranger et de profiter de missions internationales.

Profils recherchés pour l'ingénierie électrique et électronique chez PSA Peugeot Citroën

Je recherche des candidats pour piloter des développements logiciels chez des fournisseurs. On ne développe pas des logiciels en interne, mais on fait développer des logiciels par des fournisseurs.

Au sein de la filière électricité-électronique on va particulièrement recruter dans les domaines systèmes embarqués, l’architecture logicielle, de la mécatronique, mais aussi de la sûreté de fonctionnement, et bien d’autres métiers encore.

Nous cherchons des gens qui ont un esprit de synthèse et qui apprécient de travailler en équipe. C’est sans doute des qualités indispensables dans nos rôles.

L’industrie automobile peut, à tort, avoir une image un peu désuète. Le Groupe PSA Peugeot Citroën est le premier dépositeur de brevets depuis la 4e année consécutive, c’est 1100 brevets d’innovation cette année. Des gens curieux, des gens engagés, des gens qui ont envie de partager, de se confronter aussi à l’innovation.

Le conseil que j’aurais envie de donner aux candidats, c’est de ne pas hésiter à montrer qu’ils ont de l’audace, qu’ils ont envie et qu’ils sont motivés pour rejoindre un groupe comme PSA.