Mécanique chez PSA Peugeot Citroën

La branche mécanique chez PSA Peugeot Citroën

Ce qui est attendu de la branche mécanique, c’est de développer tout ce qui est moteur, boîtes de vitesses, tous les éléments d’adaptation aux véhicules et toute la partie châssis, frein, direction et les liaisons au sol de l’ensemble des véhicules du groupe.

À l’heure actuelle, on recrute beaucoup pour la filière mécanique sur des profils assez variés qui peuvent aller, par exemple, sur des postes d’ingénieurs conception moteur ou des postes d’ingénieurs mise au point moteur ou des postes d’ingénieurs calcul.

Je suis responsable de la conception fonctionnelle d’une petite famille de moteurs essence, les moteurs 3 cylindres. L’objectif phare de cette mission est de spécifier ce qu’il faut prendre en compte dans la conception du moteur pour ensuite répondre aux exigences du client. Donc, faire les bonnes prestations, les bonnes performances, la bonne consommation la plus faible possible, l’agrément de conduite. Prendre tout cela en compte dans la conception du moteur.

Profils recherchés dans la branche mécanique chez PSA Peugeot Citroën

En termes de formation, cela va être des jeunes ingénieurs, des ingénieurs en mécanique, ingénieurs moteurs. Cela peut être également des profils universitaires. Il est aussi important que les personnes maîtrisent l’anglais puisque pour les recrutements du groupe on demande un TOEIC à jour.

Au-delà des compétences techniques, ce que l’on cherche aussi, ce sont des gens qui vont être capables de s’adapter assez rapidement à notre environnement et à nos métiers, qui sont curieux intellectuellement, qui ont envie d’apprendre le métier et qui vont pouvoir s’intégrer rapidement aux équipes en place.

Missions des ingénieurs mécanique chez PSA Peugeot Citroën

Ma mission consiste à mettre à la disposition des projets des personnes qui vont être responsables de piloter économiquement les projets pour assurer leur rentabilité.

Ma mission c’est, au sein d’une équipe projets, de coacher toutes équipes techniques qui développent les composants mécaniques et électroniques au niveau du moteur et de la boîte de vitesse et de l’interface et le couplage.

Pourquoi choisir PSA Peugeot Citroën ?

Ce qui est intéressant quand vous intégrez PSA c’est que vous nous rejoignez pour un poste, mais vous pouvez ensuite orienter votre carrière vers différents postes et avoir du coup plusieurs carrières en une. C'est-à-dire que vous pouvez commencer sur un poste très technique et partir ensuite sur du management de projet ou bien vers de l’encadrement d’équipe.

Le choix de PSA pour mon premier travail s’est fait assez naturellement. J’étais passionné d’automobile et particulièrement de développement des moteurs. Je trouvais que cette société avait beaucoup à proposer dans le développement des moteurs. Donc, ce choix s’est fait tout naturellement pour ces raisons-là.

C’est pour moi deux choses. La première, c’est la possibilité d’évoluer d’un métier à un autre et j’avoue que j’aime entretenir une certaine curiosité intellectuelle et PSA offre cela totalement.

On a envie de rencontrer des candidats sincères dans leur approche, qui ont réellement une passion pour le milieu automobile, qui ont envie de nous rejoindre. Souvent, cela fait toute la différence dans l’entretien.

Le message que je voudrais faire passer aux jeunes diplômés qui postulent aujourd’hui chez PSA, c’est qu’on offre vraiment une évolution de carrière possible à l’international, dans le développement des moteurs, par exemple. On peut vraiment évoluer.

On a énormément de défis à relever. L’automobile est un produit très technologique. Ce n’est pas forcément perçu de cette façon-là par l’ensemble de nos clients. Il y a énormément de métiers, énormément d’opportunité. Pour évoluer dans une filière technique ou autre que technique ensuite, et cela dans un contexte mondial.