Marine nationale

Assurer la sécurité et la protection de l’espace maritime français

Type d'entreprise

Grande entreprise


Secteur

Défense


Localisation

60 Boulevard du Général Martial Valin, 75015 Paris, France

Actualités (58)

  • Recrutement

    Le Nucléaire, filière et richesse de la Marine nationale.

    Cherbourg, Brest, ou Toulon, ces 3 ports nucléaires de la Marine nationale font d’elle le 2ème exploitant nucléaire en Europe. Aujourd’hui, nous vous proposons de nous pencher sur ce qu'est l’énergie nucléaire, ses différents métiers et environnements de travail.  ☞ Dissuasion, propulsion et surveillance radiologique : pierres angulaires du nucléaire. Impossible d’aborder la dissuasion sans évoquer le Sous-marin Nucléaire Lanceurs d’Engins (SNLE), au cœur de la dissuasion nucléaire française, par son caractère vital. Au nombre de 4, les SNLE « Le Triomphant », « Le Téméraire », « Le Vigilant » et « Le Terrible » assurent en continu leur rôle de dissuasion, chacun leur tour en patrouille, 365 jours/an. Ils sont munis de 16 missiles et équipés de 110 marins.  La propulsion nucléaire garantit, elle, la puissance nécessaire aux forces navales sur de longues distances. L’endurance et la souplesse d’emploi sont, effectivement, essentielles quant aux longues séquences de déploiement sans escales des opérations navales. La surveillance radiologique repose sur la préservation de la sécurité des personnes, et des installations. Cela se caractérise par des mesures de radioactivité autour de l’environnement de ses sites et des installations nucléaires intégrées au cœur des trois ports de la Marine évoqués, ceux de Brest, Toulon et Cherbourg. Le nucléaire en chiffre :  ✔︎ Il existe 12 réacteurs de propulsion navale.  ✔︎ Chaque année, ce sont 90 marins recrutés et formés dans le domaine du nucléaire ✔︎ 85 % des marins sont affectés aux Forces-Sous-Marines. ☞ Travailler dans le nucléaire, c’est l’opportunité d’exercer un métier particulier d’une grande technicité, dans un cadre hors-norme, et des bâtiments tels que :  Le Sous-marin Nucléaire Lanceurs d’Engins (SNLE) évoqué ci-dessus, L’emblématique Porte-avions Charles de Gaulle, doté de deux chaufferies 150 MW qui lui permettent d’être propulsé. Il est la pièce centrale du groupe aéronaval composé d’une escorte de frégates, ravitailleurs et sous-marins, du groupe aérien embarqué (Rafale, Hawkeye et hélicoptères), et d’un État-Major embarqué. Le Sous-marin Nucléaire d’Attaque (SNA), discret et endurant. Au nombre de six, ils sont un pilier au sein de la Force Océanique Stratégique (FOST) et de la Force d’Action Navale (FAN). Ils sont équipés de 70 hommes, et sont propulsés par un réacteur nucléaire. Ils ont pour mission de recueillir du renseignement. ✵ Prêt à embarquer et à faire partie des 39 000 marins mobilisés pour accomplir des missions de renseignement, de prévention, d’intervention, de protection et de dissuasion ?  Consultez nos offres d’emplois dans le nucléaire, et n’attendez plus pour candidater : ► L’officier de la spécialité « énergie-propulsion » (ENPRO) encadre des équipes responsables de la conduite et de la maintenance des installations de propulsion, et de la production d’énergie d’un navire ou d’un sous-marin. ↓ https://www.lamarinerecrute.fr/rejoignez-l-equipage/offres-d-emploi/officier-de-marine-dans-la-conduite-des-operations/energie ► L’officier de la spécialité des forces EPNUC parcours MAITRISE DES RISQUES NUCLEAIRES exerce des fonctions de cadre à terre et occuper des postes au sein des services de radioprotection de la Marine. ↓ https://www.lamarinerecrute.fr/rejoignez-l-equipage/offres-d-emploi/responsable-energie-propulsion-nucleaire-bord-des-sous-2

  • Recrutement

    La filière EFENA, le fruit d’un échange Franco-allemand

    EFENA (« Élèves Français en formation à l’École navale allemande ») est la possibilité pour deux jeunes bacheliers français (ou même étudiants de première année de classe préparatoire) de partir en Allemagne, à l’École navale de Mürwik afin de réaliser leur formation militaire et scientifique au sein des universités de la Bundeswehr à Hambourg ou Munich. En clair l’EFENA repose sur : ▷ La formation générale officier, d’une durée de 15 mois, qui s’effectue à l’École navale allemande et qui comprend une immersion à bord du voilier-école Gorch Fock dans le cadre d’une formation militaire et maritime. ▷ La formation scientifique, d’une durée de 4 ans, qui s’effectue à l’université de la Bundeswehr à Hambourg ou Munich. Tu peux choisir ensuite une option parmi la construction mécanique, l’informatique, les techniques de l’air et de l’espace, et l’électronique. Après 3 ans, tu peux obtenir le Bachelor, et par la suite le Master. Pour aller plus loin, il est possible d’intégrer l’École Navale française afin de suivre une formation complémentaire de 18 mois soit en spécialité « énergie » ou « opérations ». Cette formation supplémentaire inclut une campagne d’application de 6 mois à la mer, en plus de divers stages. ✓ Le processus de recrutement... Avant février 2024 : ◦ Il faut que tu transmettes ton CV et ta lettre de motivation sur ce site. ◦ Fais de-même sur l’adresse [email protected] en y rajoutant également une copie des bulletins scolaires de première et terminale.   Alors, si tu : ☞ es de nationalité française ☞ es âgé de 17 ans révolus et de moins de 19 ans au 1er janvier de l’année de recrutement ☞ es titulaire de baccalauréat scientifique ou en cours d’obtention ☞ maîtrises les langues allemande et anglaise à l’oral et à l’écrit ☞ réponds les conditions d’aptitude physique exigées &... si tu as envie de devenir Officier de carrière au sein de la Marine nationale, n’attends plus et candidate ☛ https://www.lamarinerecrute.fr/rejoignez-l-equipage/offres-d-emploi/ officier-de-marine-recrutement-efena-eleves-francais-en 

  • Rencontre

    Portrait d’un marin champion du monde militaire de rugby

    Quand il n’est pas à l’atelier chaudronnerie du SLM de Toulon, le maître Jimmy (MT) exprime son talent sur les terrains de rugby. Depuis septembre 2023, le MT Jimmy est auréolé du titre de champion du monde militaire de rugby, après une victoire en finale face aux Fidji - double champion du monde. Organisée en Bretagne, la lutte pour le trophée a donné lieu à dix-huit rencontres de qualification et douze rencontres de classement. A 34 ans, l’athlète de 1,83 m et 92 kg est un joueur expérimenté de l’équipe de France militaire de rugby. Au poste de trois quart, sa polyvalence lui permet d’occuper l’aile ou le centre. Il constitue la dernière ligne d’attaque. Positionné derrière les demis (de mêlée et d’ouverture) il est souvent amené à concrétiser la somme des efforts de toute l’équipe et à finaliser en marquant les essais comme notamment face à l’équipe des Pays Bas. Membre du XV EFM depuis 2011, il a déjà participé à 4 coupes du monde militaire. Aujourd’hui son rôle est important pour encadrer les jeunes talents et les accompagner. Là aussi, un peu comme il le fait avec les jeunes chaudronniers du SLM de Toulon. Lorsque nous demandons à ce supporter du RCT « Pourquoi avoir choisi le rugby ? », il répond « l’esprit d’équipe, de cohésion, le défi collectif » Ne trouve-t-on pas là aussi ces valeurs au sein de la marine ? »

  • Recrutement

    Ouverture des postes Officier Sous Contrat Opérations (OSC OPS) - à vos candidatures !

    Depuis octobre 2023, les candidatures pour devenir Officiers Sous Contrat Opérations (OSC OPS) sont ouvertes ! Issu du secteur de l’informatique, l’aéronautique, ou de la sécurité, l’Officier Sous Contrat Opérations oeuvre à bord de l'une des unités opérationnelles de la marine. Ces postes sont accessibles aux titulaires d’un BAC+5, de candidats âgés de moins de 27 ou 30 ans (critères variables selon la spécialité choisie), pour un contrat d’une durée de 8 ans.  ◼︎  Le Graduate Program est une formation orientée sur deux fillières au choix, (C.OPS) «Conduite des Opérations » ou (ENPRO) « Énergie-Propulsion ».   - L’officier C.OPS est chargé d’encadrer les équipes chargées de la navigation et de la mise en oeuvre des systèmes d’armes du bâtiment.  Il peut par la suite se spécialiser dans une des trois spécialités  :  • Commandos ;  • Pilote (chasse, hélicoptère, patrouille maritime…) ; • Plongeurs démineurs.  Retrouvez nos offres disponibles ici ! - L’officier ENPRO assure l’encadrement des équipes responsables de la conduite et de la maintenance des installations de propulsion, et de la production d’énergie d’un navire ou d’un sous-marin.  3 filières s’offrent ensuite à lui :  • Énergie propulsion (ENPRO) • Énergie nucléaire (ENERGNUC) • Énergie aéronautique  (ENERA) Retrouvez nos offres disponibles ici ! ◼︎  Les Officiers Spécialisés des Forces peuvent se spécialiser dans 8 domaines :   ▸ OSC  Responsable de la circulation aérienne et infrastructure aérodrome (CCA) H/F, ➡️ https://www.lamarinerecrute.fr/rejoignez-l-equipage/offres-d-emploi/responsable-de-la-circulation-aerienne-et-infrastructure-0 ▸ OSC Contrôleur des opérations aériennes (COA) H/F, ➡️ https://www.lamarinerecrute.fr/rejoignez-l-equipage/offres-d-emploi/controleur-des-operations-aeriennes-officiers-specialises-de ▸ OSC  Responsable tactique de l'aéronautique (TACAE) H/F, ➡️ https://www.lamarinerecrute.fr/rejoignez-l-equipage/offres-d-emploi/responsable-tactique-de-l-aeronautique-officiers-specialises ▸ OSC Responsable énergie propulsion nucléaire à bord des sous-marins (EPNUC) H/F ➡️ https://www.lamarinerecrute.fr/rejoignez-l-equipage/offres-d-emploi/responsable-energie-propulsion-nucleaire-bord-des-sous-2 ▸ OSC  Responsable d'un centre d'incendie et de secours aux personnes (SECUR) H/F ➡️ https://www.lamarinerecrute.fr/rejoignez-l-equipage/offres-d-emploi/responsable-d-un-centre-d-incendie-et-de-secours-aux-2 ▸ OSC  Chargé de projets informatiques (INFOG) H/F, ➡️ https://www.lamarinerecrute.fr/rejoignez-l-equipage/offres-d-emploi/charge-de-projets-informatiques-officiers-specialises-de-la ▸ OSC Officier opérations guerre des mines (OPGDM) H/F, ➡️ https://www.lamarinerecrute.fr/rejoignez-l-equipage/offres-d-emploi/officier-operations-guerre-des-mines-officiers-specialises-de ▸ OSC Responsable finances, logistique, ressources humaines (FILORH) (finances – logistique – ressources humaines – restauration/hôtellerie/loisirs) H/F, ➡️ https://www.lamarinerecrute.fr/rejoignez-l-equipage/offres-d-emploi/responsable-finances-logistique-ressources-humaines-officiers Comment se passe le recrutement ?  ▫︎ Les inscriptions débutent du 9 octobre 2023 au 08 janvier 2024 inclus, sur le site de la Marine recrute. Durant cette phase, les candidats passent un entretien de motivation et effectue une visite médicale. ▫︎ Une commission de sélection se poursuit en février 2024, et les candidats retenus à cette étape du cycle de recrutement sont soumis à des tests sportifs, psychotechnique, un entretien avec un psychologue, puis un oral devant un jury aux environs de mars/avril 2024. ▫︎ En juin 2024, les candidats reçoivent les résultats de la sélection, pour une incorporation fin août 2024 afin de rejoindre la formation à l’École Navale (29) ! Ne perds pas de temps et candidate ! 

  • Rencontre

    Interview du Capitaine de Corvette Arnaud, originaire d’Épinal, sa "ville de cœur".

    Le 24 septembre 2023 marque le 79ème anniversaire de la libération d’Épinal, une date mémorable pour les Spinaliens. A cette occasion, nous avons eu la chance de pouvoir interviewer le nouveau commandant de l’équipage bleu du sous-marin nucléaire d’attaque (SNA) Améthyste : le capitaine de Corvette Arnaud, originaire d’Épinal, « ma ville de coeur ».  VOICI SON INTERVIEW :  - Qu’est ce qui vous a poussé à vous engager à la Marine? L’attrait de la mer, principalement. Ayant passé de nombreuses années durant les vacances d’été au bord de la mer, je dirais que cela a été ma première motivation. J’ai été inspiré en me disant que cela devait être fabuleux de naviguer dessus, et d’y découvrir de nouveaux horizons. Ma deuxième motivation est sans aucun doute le service des armes. Le fait de s’investir pour la défense de la patrie, exercer un métier avec des valeurs et qui a du sens était important pour moi. - Quel est votre lien avec la ville d’Epinal? J’ai un lien très particulier avec cette ville. En effet, Épinal est ma ville natale, j’y ai passé toute ma jeunesse, ma scolarité aussi, jusqu’au bac. C’est à l’âge de 18 ans que j’ai quitté cette ville pour faire ma classe préparatoire à Brest. À vrai dire, je ne l’ai pas réellement quitté car ayant encore mes parents aux alentours d’Épinal, j’y reviens plusieurs fois par an. - Parlez nous de votre parcours scolaire au sein du Grand-Est. J’étais scolarisé au Collège Jules Ferry et au Lycée Pierre Mendes France, tous deux d’Épinal . À l’issu, je suis parti au Lycée Naval de Brest pour deux années de classe préparatoire au concours de l’école navale. - Qu’est-ce que la Marine vous a apporté du point de vue professionnel et personnel ? L’opportunité de voyager déjà, surtout en début de carrière, je me suis ensuite dirigé vers la sousmarinade où j’ai pu découvrir un métier passionnant et un haut niveau de technicité. Les forces sous-marines sont à la pointe. Elles disposent de hautes technologies et les emploient au service de belles opérations, militaires ou non, que ce soit pour un jeune officier ou un officier plus expérimenté. En parallèle, j’ai découvert ce qu’était le fameux esprit d’équipage : un équipage soudé, des liens très forts, des relations humaines extrêmement chaleureuses, tout simplement un équipage d’une grande richesse. - Un mot pour décrire votre expérience à la Marine ? EXALTANTE. L’investissement que l’on y consacre est remboursé au centuple, c’est extrêmement payant, et gratifiant. Le métier que l’on exerce au quotidien, les rencontres que l’on fait, les relations que l’on tisse, tout cela vaut largement l’investissement auquel on consent. - Que diriez-vous aux jeunes hésitant à s’engager à la Marine? Venez chez nous! Quelque soit votre expérience ou profil, parmi toutes les possibilités, vous trouverez un métier qui vous correspond, qui vous plaît, et qui aura du sens. La Marine nationale offre un cadre de travail porteur de valeurs, qui tire vers le haut, le tout dans des conditions qui sortent de l’ordinaire.

  • Recrutement

    Le Graduate Program : devenez Officier Sous Contrat dans les Opérations au sein de la Marine nationale.

    Le Graduate Program, qu’est-ce que c’est ? Avec la possibilité de se spécialiser en Conduite des opérations (C-OPS) ou Énergie-propulsion (ENPRO), le Graduate Program est un contrat de 8 ans accessible à partir de Bac+3, à la suite d’un diplôme d'ingénieur ou de commerce et qui peut déboucher sur une carrière de 20 ans de service. Il est même possible de prétendre au statut d’officier de carrière par la suite. Deux spécialités sont proposées : L’officier de la spécialité « conduite des opérations » (C.OPS) encadre les équipes chargées de la navigation et de la mise en oeuvre des systèmes d’armes du bâtiment. La spécialité C.OPS permet de postuler à une des trois spécialités à sélection : Pilote (chasse, hélicoptère, patrouille maritime…), commandos, plongeurs démineurs. (Plus d’informations, cliquez ICI) L’officier de la spécialité « énergie-propulsion » (ENPRO) encadre des équipes responsables de la conduite et de la maintenance des installations de propulsion, et de la production d’énergie d’un navire ou d’un sous-marin. Chef d’équipe, il est également responsable de la sécurité et de la prévention des incendies et coordonne les travaux lors des périodes d’entretien ou de maintien en condition opérationnelle du navire. (Plus d’informations, cliquez ICI) Comment se déroule la formation ? La formation commence par un semestre tourné management et navigation à Lanvéoc-Poulmic au sein de L’École navale, pour laisser place à un semestre qui se déroulera à l’École d’application des officiers de Marine (mission Jeanne d’Arc). Le stage d’application de 5 mois de ce semestre peut, par ailleurs, se faire à l’international. Comment postuler ? Les candidatures sont ouvertes d’octobre à décembre 2023 pour un recrutement effectif à partir de fin août 2025. Les étapes de sélection :  Candidature sur lamarinerecrute.fr  Entretien de motivation  Tests d'aptitudes  Entretien avec l'unité  Affectation en unité fin août 2024 Pour en savoir plus sur le Graduate Program, nous t’invitons à te rendre sur CE LIEN.

  • Rencontre

    ANTARES 23 : la cyber embarque sur le porte-avions Charles de Gaulle

    Employé au Commandement de la Cyberdéfense (COMCYBER), l’enseigne de vaisseau de première classe (EV1, équivalent lieutenant) Jean-François a été mis pour emploi au sein de l’équipage du porte-avions Charles de Gaulle en tant que chef de service cyber lors de la mission ANTARES 23. Il partage son expérience inoubliable. À l’été 2022, l’EV1 Jean-François rejoint le Centre des Homologations Principales Interarmées (CHPI), un des quatre centres techniques du Groupement de la Cyberdéfense des Armées. Officier traitant et référent Marine au bureau systèmes spécifiques, il est mandaté début 2023 pour assurer la relève en intérim du chef de service cyber à bord du porte-avions (PA) Charles de Gaulle. Pendant deux mois, l'EV1 Jean-François endosse deux rôles lors du déploiement annuel du bâtiment de combat français, nommé ANTARES 23. Des défis humains, techniques et organisationnels En tant que chef de service cyber, il est en charge de la cybersécurité (audit de service, conformité de la sécurité des systèmes d’information, bons usages cyber, formation et sensibilisation du personnel) aidé par 5 marins du service. « J’ai travaillé au sein d’une équipe formidable avec le soutien de l’adjoint du commandant à qui j’ai succédé. Opérer sur le P.A, sur des systèmes uniques, techniquement, c’est génial. On réalise des audits de systèmes qu’on ne fait nulle part ailleurs ». Dans le cadre spécifique du déploiement du porte-avions au sein du groupe aéronaval (son escorte), il assume également la fonction de CyWC (Cyber Warfare Coordinator). « Mon rôle, explique-t-il, était d’assurer la conduite de la lutte informatique défensive dans l’ensemble de la force et d’en rendre compte à l’officier cyber de l’état-major embarqué ». La mission de l’enseigne de vaisseau Jean-François ne se cantonne pas au porte-avions. Durant deux mois, il tient compte également des bâtiments escorteurs dont les actions cyber doivent être coordonnées avec celles du PA. Parfois, certains bateaux n’ont pas de spécialiste cyber à bord, l'EV1 Jean-François est donc le spécialiste référent à distance. C’est ainsi, témoigne-t-il que « le Charles de Gaulle assure la formation et la défense cyber de tous les bateaux escorteurs (ravitailleurs ou frégates) ». « À 26 ans et avec mon grade, c’est une expérience inoubliable que de se voir confier un tel poste », poursuit-il souriant. Cyber et marin, un combo réussi Scientifique et plutôt geek, l'EV1 Jean-François s’engage dans des études scientifiques. En 2ème année d’école d’ingénieur à l’Ecole nationale supérieure d’électrotechnique, d’électrique, d’informatique, d’hydraulique et des télécommunications - en sécurité informatique (formation TLS-SEC en cybersécurité), Jean-François signe une bourse « cyber » avec la Marine nationale. « Enfant, c’était un rêve d’entrer à l’armée et de servir mon pays », raconte-t-il. Passionné par la mer et féru de voile, le choix de la Marine s’est imposé naturellement. Après l’obtention de son diplôme, il s’engage alors sous contrat. En 2020, il est ainsi affecté à l’état-major de la force aéromaritime française de réaction rapide (French Maritime Force - FRMARFOR), en tant qu’officier cyber. Cet état-major vise à commander à la mer des forces navales spécialisées dans les opérations amphibies, la guerre des mines et le groupe aéronaval. Déployé sur trois exercices majeurs (DYNAMIC MARINER 20 - OTAN, CORMORAN 21 combiné marine & aviation et POLARIS 21), l'EV1 Jean-François participe également à la mission CLEMENCEAU 22 (déploiement annuel du PA Charles de Gaulle). Les homologations permettent de découvrir des systèmes différents Officier traitant au bureau systèmes spécifiques au Centre des Homologations Principales Interarmées (CHPI) à Arcueil, l'EV1 Jean-François est référent pour les homologations des systèmes de la Marine (systèmes de combat, d’armes ou de communication) sur des futurs systèmes ou re-homologation de systèmes existants. « C’est de la gestion de risques, on conseille le Responsable de la sécurité des systèmes d’information, sur les différentes mesures à appliquer sur un système. C’est lui qui prend les mesures palliatives et présente le dossier d’homologation au COMCYBER » explique-t-il. « Ce poste est une bonne surprise ; je découvre des systèmes variés et travaille sur de nombreux projets passionnants ». Son premier contrat de 3 ans terminé, l'EV1 Jean-François a signé un nouveau contrat jusqu’en 2028. Objectif : rester dans le domaine cyber et progresser.

  • Rencontre

    Invitation avant première du documentaire Au coeur de la Marine

    Le Service de Recrutement de la Marine vous invite à l’avant-première du documentaire Au coeur de la Marine, réalisé par Bruno Sevaistre et produit par La marque Bleue   LE MARDI 6 JUIN À 19H au Kinepolis Nancy  3, rue du Maréchal Victor duc de Bellune, 54000 NANCY A l’issue de la projection, une séance de questions-réponses se déroulera entre le public et des marins présents pour l’occasion. Participation gratuite et inscription obligatoire via le lien suivant : https://www.eventbrite.com/e/billets-projection-du-film-au-cur-de-la-marine-637340942917