Architecte naval

À la croisée de l’architecture, du design et de l’ingénierie marine, l’architecte naval conçoit et élabore des bateaux, du petit voilier de plaisance à la plateforme pétrolière.

  • Salaire de départ (mensuel)2 k €
  • Offres d'emploi175

Les missions

Alliant créativité et technicité, l’architecte naval met en œuvre tout son savoir-faire pour élaborer un bateau correspondant à la demande de sa clientèle : yacht pour un particulier, chalutier ou vedette pour un grand groupe, bateau militaire... 

L’architecte naval commence par analyser la demande de son client et les contraintes liées au projet. Il élabore les plans et le design du bateau à l’aide de logiciels de dessin industriel. En plus de la coque, il s’occupe aussi des aménagements intérieurs et des équipements nautiques. La structure et le choix des matériaux sont soumis à des calculs rigoureux (résistance, poids, flottabilité, consommation...). Il accompagne ensuite le projet de A à Z : élaboration du prototype, tests, fabrication du bateau et mise à l’eau. L’architecte naval peut travailler en indépendant, dans un bureau d’études spécialisé ou encore être salarié d’une entreprise de construction navale. Quel que soit son statut, il travaille le plus souvent au sein d’une équipe constituée d’autres architectes, d’ingénieurs ou encore de commerciaux. Il doit être à l’écoute de sa clientèle afin de cerner au mieux son besoin. Saviez-vous que le Titanic a été construit à Belfast ? 

Aujourd’hui encore, la population locale a coutume de dire que le navire a été construit par les habitants de Belfast... et coulé par un Anglais. Les ouvriers ont dû utiliser 3 millions de rivets, dont les deux tiers furent posés à la main !

Fun fact

« Maman les p'tits bateaux qui vont sur l'eau ont-ils des ailes ? » ! Comme l’air freine une voiture, le mât, les voiles et la plate-forme freinent les bateaux. Pour gagner quelques précieux nœuds lors des grandes courses autour du monde, les équipes techniques rivalisent de prouesses technologiques. La dernière en date ? Les « foils ». Les foils sont des appendices latéraux qui permettent d’élever la coque au-dessus de l’eau, et réduisent la traînée hydrodynamique de 75%, d’où ces images de bateaux ne touchent quasiment plus la mer. « Mais oui mon gros béta S'ils n'en avaient pas Ils ne dans'raient pas ! ».

Les compétences

Les compétences techniques

  • Contrôler des normes de qualité de production
  • Effectuer une analyse de risque
  • Électricité
  • Biochimie
  • Audit interne
  • Techniques de résolution de problèmes
  • Techniques de laboratoire
  • Assurer la conformité à une législation environnementale
  • Mécanique des navires

Les compétences soft

  • Écoute Active
  • Raisonnement logique
  • Vision et idéation

Les formations

  • Bac + 5 : Diplôme d'ingénieur avec une spécialité en architecture navale, en ingénierie maritime ou en hydrodynamique Diplôme d'architecte naval (DPEA) 
  • Bac + 6 : Mastère spécialisé (MS) ingénierie marine et éolien offshore / cybersécurité des systèmes complexes pour l'industrie et la défense / expert en ingénierie des matériaux composites et leurs procédés de fabrication

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