Marine nationale

Assurer la sécurité et la protection de l’espace maritime français

Type d'entreprise

Grande entreprise


Secteur

Défense


Localisation

60 Boulevard du Général Martial Valin, 75015 Paris, France

Actualités (61)

  • Rencontre

    À la rencontre de l’aspirant Maya, VOA EM officier de communication adjoint !

    Nous sommes ravis et fiers de vous présenter le portrait de l’aspirant Maya qui s’engage en tant que VOA EM officier de communication adjoint, et affectée sur le porte-avions Charles de Gaulle.  Le VOA EM, qu’est-ce que c’est ?  Le volontaire officier aspirant de la branche « état-major » est un militaire qui met son expertise au profit de la Marine en offrant des compétences dans des domaines dont il est spécialiste (contrôle de gestion, qualité, ressources humaines, communication, informatique, relations internationales…).  Découvrez l'interview qu'elle nous a accordé ! ↓ - Qu’est-ce qui vous a conduit vers la Marine Nationale ? Une fois diplômée, après une classe préparatoire, un master en école de commerce et des stages dans le luxe, bon nombre de portes dans le monde civil semblaient s’ouvrir à moi. Et pourtant, remise en question totale. Je suis donc partie en quête d’une voie qui avait plus de sens à mes yeux, qui me donnait envie de me lever le matin. Sur mon chemin, j’ai fait la rencontre de personnes inspirantes, notamment grâce à mon mémoire sur la communication de l’armée (première étape d’un parcours du combattant pour sortir de ma zone de confort). Des militaires m’ont parlé avec passion et conviction de leur vie pleine d’aventures, pour laquelle je n’ai pas hésité une seconde à embarquer. J’ai donc choisi de renoncer à une voie prédestinée et de faire un choix, sans penser à « ce que les autres pourraient attendre de moi » (d’autant plus lorsqu’on n’a aucun membre de son entourage dans l’armée).   - Qu’est-ce que cela représente pour vous de servir la France ? Servir la France, à mes yeux, évoque une multitude de significations honorables. Avant tout, il s’agit d’agir avec « honneur, patrie, valeur et discipline », pour reprendre la devise de la Marine. Pour avoir vécu plusieurs mois à l’étranger et eu l’opportunité de voyager, c’est aussi la fierté de retrouver ce qu’on a la chance d’avoir : notre succulente gastronomie, notre Histoire, nos splendides paysages, la richesse de notre langue… Et puis, c’est aussi se dire que l’on permet à nos proches à terre, à petite échelle et avec humilité, de vivre en toute insouciance.   - Pouvez-vous nous parler de votre parcours de recrutement ? J’ai postulé une première fois en septembre sur le site de lamarinerecrute.fr, en étant persuadée qu’un CV sans expérience militaire ne serait pas retenu. Rapidement, j’ai été appelée pour passer les entretiens, jusqu’au dernier qui m’a permis de découvrir pour la première fois – avec l’âme ébahie d’une enfant arrivant à Disneyland, la base navale de Toulon. Ils ont finalement opté pour une autre candidature. J’ai donc postulé dans le privé en parallèle, où j’ai été prise pour un poste « servi sur un plateau d’argent » en lien avec ce que je faisais avant. Mais j’ai décidé de décliner, et de persévérer avec la Marine. Et puis un jour, au hasard des recherches Internet, je découvre « l’offre de mes rêves ». Avec de la persévérance et beaucoup de travail à se familiariser avec le jargon militaire et peaufiner des arguments de motivation, j’ai finalement été reçue sur le porte-avions pour l’entretien final. Tout au long du processus, j’ai pu compter sur la patience et le soutien des recruteurs du SRM de Vandœuvre-lès-Nancy, que je remercie encore. Les rencontres faites sur la base lors des épreuves d’aptitude ont d’ailleurs permis d’avoir un bel avant-goût de l’esprit de cohésion si propre à nos armées.   - Quels sont vos perspectives d’avenir ? Vos possibilités d’évolution ? (au-delà du contrat qui est renouvelable, souhaitez-vous évoluer dans la Marine?) Le porte-avions est l’occasion de pouvoir découvrir une multitude de métiers : de la communication à l’aviation, en passant par le renseignement ou la manœuvre et navigation. Lorsqu’on vit une telle expérience, il est difficile de s’imaginer retourner dans le privé ensuite, en tout cas en début de carrière. Afin de me renseigner sur les perspectives d’avenir, j’échange quotidiennement avec des marins du bord, afin de mieux comprendre ce qu’ils font et ce que je pourrai faire l’année prochaine. Affaire à suivre…   - Pourquoi la Marine ? Avez-vous déjà vécu quelque chose qui se rapproche de cette aventure ? Depuis petite, j’ai toujours voulu vivre au bord de la mer ou l’océan. Désormais, je peux dire que je vis sur les vagues ! Je me suis tournée plutôt naturellement vers la Marine : pour la vie embarquée et les voyages, les opportunités faisant écho à mes aspirations professionnelles et personnelles et pour le fameux esprit d’équipage qui ne peut s’expliquer que lorsqu’il est vécu. Les vidéos sur les réseaux sociaux ont su donner envie aussi, cette dose d’adrénaline, d’aventure et la dimension opérationnelle. Et pour les dizaines de fois à avoir regardé Pirates des Caraïbes avec mon frère. En deux mois, on ne s’attend pas à vivre autant de choses ! Donc non, c’est difficile de rapprocher une expérience civile tant qu’on ne saute pas le cap de cet engagement.   - Quelle est votre plus grande force et comment pensez-vous la mettre à profit de la Marine nationale ? La curiosité ! Il y a tellement de métiers, de marins et d’anecdotes à découvrir quand on ose poser des questions. D’autant plus que les marins sont des passionnés, une fois la conversation engagée, les échanges pourraient durer des heures. Cet intérêt de l’autre et partage d’expérience permet aussi de se sentir utile et de s’épauler mutuellement, notamment lors des déploiements en mer. Il faut être très rigoureux. Un bateau est une chaîne interconnectée de personnes qui doivent pouvoir compter les unes sur les autres. Être solide émotionnellement et au niveau de son travail. Les erreurs existent, on apprend grâce à elles, mais il faut savoir les reconnaître et rebondir rapidement, faire preuve d’adaptabilité et d’humilité constamment.   - Pourquoi avoir choisi cette spécialité et qu’est-ce que vous appréciez le plus dans votre domaine de prédilection ? La communication est une spécialité qui fait écho à mes précédentes expériences, même si dans un secteur totalement opposé qu’est celui du luxe. C’est un domaine vaste, qui englobe la dimension créative, rédactionnelle et orale, mais aussi la communication de crise, plus stratégique et tout autant passionnante. C’est cette polyvalence qui est stimulante, il n’y a pas de journée type.   - Comment a réagi votre entourage suite à votre admission ? Je suis extrêmement reconnaissante de la bienveillance et du soutien que j’ai reçu de mes proches. Ils me font part de leur fierté, pour avoir osé renoncer à une vie de confort, ces mots me motivent tous les jours ! Je reconnais qu’on fait également du tri autour de soi, car ce genre de décision ne fait pas l’unanimité et la coupure avec les réseaux sociaux en mer n’arrange pas les choses. Mais on sait qu’on peut compter sur ceux qui nous soutiennent, ce qui vaut tout l’or du monde ! Et le retour à terre est d’autant plus apprécié.   - Un mot à tous ceux qui souhaitent s’aventurer pour une aventure au sein de la Marine ? OSEZ TENTER L’AVENTURE ! La phrase est un peu bateau (petit jeu de mot de marin) : nous n’avons qu’une vie, autant la remplir d’expériences uniques et d’anecdotes exceptionnelles à raconter à terre, du moins essayer. Car « on ne peut pas le comprendre, tant qu’on ne l’a pas vécu ». En bref, « il se passe des choses en mer que la terre ne peut imaginer, un quotidien extraordinaire à vivre intensément plutôt qu’à raconter » ! Nous la remercions chaleureusement pour son interview et lui souhaitons de la réussite pour sa carrière qui s’annonce prometteuse !

  • Rencontre

    SAVE THE DATE ! Livechat Orientation post BAC : Lancez-vous dans une carrière hors du commun !

    C’est la fin du lycée et vous souhaitez entrer dans la vie active en faisant un métier qui a du sens dans un environnement hors du commun ? Alors n’allez pas plus loin, la Marine nationale vous invite à découvrir toutes les opportunités de carrière lors de son prochain live chat mercredi 12 juin à 18h00 ! ‍     La Marine c’est plus de 80 métiers accessibles à toutes et à tous : sémaphoriste, plongeur, pompier, cuisinier, électricien, technicien aéronautique, ... De nombreuses opportunités pour tous les goûts et tous les talents pour ceux qui ont soif d’aventure !      Vous vous demandez si la vie de marin est faite pour vous ? Quels métiers et perspectives de carrière existent ? Alors venez discuter avec des marins en direct, posez leurs toutes vos questions sur les différentes formations, métiers qui vous intéressent, les missions, le quotidien à bord et échangez avec ceux qui vivent l'aventure au quotidien !      Rejoignez le live chat pour découvrir le métier et la formation qui est fait pour vous !

  • Rencontre

    La Marine et la jeunesse : 3 questions au vice-amiral d’escadre Éric Janicot, directeur du personnel de la Marine nationale

    Le 03 avril dernier, à l’occasion du Forum des métiers du maritime et du fluvial, une opération en partenariat avec France travail, les Ports de Strasbourg et la Marine nationale nous avons eu la chance de nous entretenir avec le vice-amiral d’escadre Éric Janicot, directeur du personnel de la Marine nationale. Pouvez-vous nous expliquer votre parcours ? Je suis pilote dans l’aéronautique navale. J’ai passé le concours et ai intégré l’École navale. Ma motivation principale était d’être sur les bateaux. À la sortie de l’école, on m’a expliqué que j’étais apte pour l’aéronautique navale, et c’est à ce moment que je me suis dit « Pourquoi pas ? » puis je me suis alors renseigné. C’est donc comme ça que j’ai commandé l’aéronautique navale avant d’être sur le poste que j’occupe actuellement. Effectivement, les opportunités, la Marine elle en offre plein ! Il faut arriver à les saisir, et ne jamais avoir de regrets afin de ne pas un jour arriver dans la situation où vous vous dites « Si j’avais su, j’aurais été dans cette voie là… » il faut y aller ! C’est important. Qu’est-ce que la Marine peut rapporter aux jeunes aujourd’hui ? La Marine offre un panel très large de métiers. Il est très interessant pour les jeunes de venir dans un endroit en ayant le choix de s’engager dans une branche, dans laquelle nous n’allons probablement pas aussitôt trouver notre voie, mais de pouvoir découvrir 80 métiers derrière, qui leur restent encore ouverts. C’est aussi un vrai escalier professionnel, qui propose des réelles possibilités afin que même en y entrant avec un niveau plus ou moins élevé, nous puissions arriver au sommet de la Marine. Certains marins, à l’heure actuelle officiers généraux, ont commencé matelot en entrant à la Marine. Ce n’est pas que du déclaratif, c’est une réalité. Aujourd’hui, nous avons une certaine dynamique dynamique qui fait en sorte que le marin se prenne en charge, et se forme pour pouvoir accéder au niveau supérieur en permanence. Chez nous, il est possible pour les jeunes de toucher la réalité de ce que va être leur métier potentiel ou futur. Quelle place occupent les enjeux maritimes aujourd’hui dans notre société actuelle ? Les enjeux maritimes sont majeurs ! La Marine est partout dans le monde, et c’est important qu’elle le soit ! Pourquoi ? Pour pouvoir avoir notre propre appréciation d’une situation géopolitique. Savoir ce qui se passe dans le monde nous permet l’anticipation. Nous le voyons au travers la presse, les crises sont partout et donc, plus nous arrivons à anticiper, plus nous pouvons faire en sorte que les crises ne se rapprochent pas de nos côtes. Nous le remercions pour le temps qu’il nous a accordé pour cette interview! ★ Le saviez-vous ?  ☞ Chaque année, la Marine forme 400 jeunes à l’École Navale, les futurs officiers de la Marine Envie d’en savoir plus, cliquez ici !

  • Recrutement

    Le Nucléaire, filière et richesse de la Marine nationale.

    Cherbourg, Brest, ou Toulon, ces 3 ports nucléaires de la Marine nationale font d’elle le 2ème exploitant nucléaire en Europe. Aujourd’hui, nous vous proposons de nous pencher sur ce qu'est l’énergie nucléaire, ses différents métiers et environnements de travail.  ☞ Dissuasion, propulsion et surveillance radiologique : pierres angulaires du nucléaire. Impossible d’aborder la dissuasion sans évoquer le Sous-marin Nucléaire Lanceurs d’Engins (SNLE), au cœur de la dissuasion nucléaire française, par son caractère vital. Au nombre de 4, les SNLE « Le Triomphant », « Le Téméraire », « Le Vigilant » et « Le Terrible » assurent en continu leur rôle de dissuasion, chacun leur tour en patrouille, 365 jours/an. Ils sont munis de 16 missiles et équipés de 110 marins.  La propulsion nucléaire garantit, elle, la puissance nécessaire aux forces navales sur de longues distances. L’endurance et la souplesse d’emploi sont, effectivement, essentielles quant aux longues séquences de déploiement sans escales des opérations navales. La surveillance radiologique repose sur la préservation de la sécurité des personnes, et des installations. Cela se caractérise par des mesures de radioactivité autour de l’environnement de ses sites et des installations nucléaires intégrées au cœur des trois ports de la Marine évoqués, ceux de Brest, Toulon et Cherbourg. Le nucléaire en chiffre :  ✔︎ Il existe 12 réacteurs de propulsion navale.  ✔︎ Chaque année, ce sont 90 marins recrutés et formés dans le domaine du nucléaire ✔︎ 85 % des marins sont affectés aux Forces-Sous-Marines. ☞ Travailler dans le nucléaire, c’est l’opportunité d’exercer un métier particulier d’une grande technicité, dans un cadre hors-norme, et des bâtiments tels que :  Le Sous-marin Nucléaire Lanceurs d’Engins (SNLE) évoqué ci-dessus, L’emblématique Porte-avions Charles de Gaulle, doté de deux chaufferies 150 MW qui lui permettent d’être propulsé. Il est la pièce centrale du groupe aéronaval composé d’une escorte de frégates, ravitailleurs et sous-marins, du groupe aérien embarqué (Rafale, Hawkeye et hélicoptères), et d’un État-Major embarqué. Le Sous-marin Nucléaire d’Attaque (SNA), discret et endurant. Au nombre de six, ils sont un pilier au sein de la Force Océanique Stratégique (FOST) et de la Force d’Action Navale (FAN). Ils sont équipés de 70 hommes, et sont propulsés par un réacteur nucléaire. Ils ont pour mission de recueillir du renseignement. ✵ Prêt à embarquer et à faire partie des 39 000 marins mobilisés pour accomplir des missions de renseignement, de prévention, d’intervention, de protection et de dissuasion ?  Consultez nos offres d’emplois dans le nucléaire, et n’attendez plus pour candidater : ► L’officier de la spécialité « énergie-propulsion » (ENPRO) encadre des équipes responsables de la conduite et de la maintenance des installations de propulsion, et de la production d’énergie d’un navire ou d’un sous-marin. ↓ https://www.lamarinerecrute.fr/rejoignez-l-equipage/offres-d-emploi/officier-de-marine-dans-la-conduite-des-operations/energie ► L’officier de la spécialité des forces EPNUC parcours MAITRISE DES RISQUES NUCLEAIRES exerce des fonctions de cadre à terre et occuper des postes au sein des services de radioprotection de la Marine. ↓ https://www.lamarinerecrute.fr/rejoignez-l-equipage/offres-d-emploi/responsable-energie-propulsion-nucleaire-bord-des-sous-2

  • Recrutement

    La filière EFENA, le fruit d’un échange Franco-allemand

    EFENA (« Élèves Français en formation à l’École navale allemande ») est la possibilité pour deux jeunes bacheliers français (ou même étudiants de première année de classe préparatoire) de partir en Allemagne, à l’École navale de Mürwik afin de réaliser leur formation militaire et scientifique au sein des universités de la Bundeswehr à Hambourg ou Munich. En clair l’EFENA repose sur : ▷ La formation générale officier, d’une durée de 15 mois, qui s’effectue à l’École navale allemande et qui comprend une immersion à bord du voilier-école Gorch Fock dans le cadre d’une formation militaire et maritime. ▷ La formation scientifique, d’une durée de 4 ans, qui s’effectue à l’université de la Bundeswehr à Hambourg ou Munich. Tu peux choisir ensuite une option parmi la construction mécanique, l’informatique, les techniques de l’air et de l’espace, et l’électronique. Après 3 ans, tu peux obtenir le Bachelor, et par la suite le Master. Pour aller plus loin, il est possible d’intégrer l’École Navale française afin de suivre une formation complémentaire de 18 mois soit en spécialité « énergie » ou « opérations ». Cette formation supplémentaire inclut une campagne d’application de 6 mois à la mer, en plus de divers stages. ✓ Le processus de recrutement... Avant février 2024 : ◦ Il faut que tu transmettes ton CV et ta lettre de motivation sur ce site. ◦ Fais de-même sur l’adresse [email protected] en y rajoutant également une copie des bulletins scolaires de première et terminale.   Alors, si tu : ☞ es de nationalité française ☞ es âgé de 17 ans révolus et de moins de 19 ans au 1er janvier de l’année de recrutement ☞ es titulaire de baccalauréat scientifique ou en cours d’obtention ☞ maîtrises les langues allemande et anglaise à l’oral et à l’écrit ☞ réponds les conditions d’aptitude physique exigées &... si tu as envie de devenir Officier de carrière au sein de la Marine nationale, n’attends plus et candidate ☛ https://www.lamarinerecrute.fr/rejoignez-l-equipage/offres-d-emploi/ officier-de-marine-recrutement-efena-eleves-francais-en 

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    Portrait d’un marin champion du monde militaire de rugby

    Quand il n’est pas à l’atelier chaudronnerie du SLM de Toulon, le maître Jimmy (MT) exprime son talent sur les terrains de rugby. Depuis septembre 2023, le MT Jimmy est auréolé du titre de champion du monde militaire de rugby, après une victoire en finale face aux Fidji - double champion du monde. Organisée en Bretagne, la lutte pour le trophée a donné lieu à dix-huit rencontres de qualification et douze rencontres de classement. A 34 ans, l’athlète de 1,83 m et 92 kg est un joueur expérimenté de l’équipe de France militaire de rugby. Au poste de trois quart, sa polyvalence lui permet d’occuper l’aile ou le centre. Il constitue la dernière ligne d’attaque. Positionné derrière les demis (de mêlée et d’ouverture) il est souvent amené à concrétiser la somme des efforts de toute l’équipe et à finaliser en marquant les essais comme notamment face à l’équipe des Pays Bas. Membre du XV EFM depuis 2011, il a déjà participé à 4 coupes du monde militaire. Aujourd’hui son rôle est important pour encadrer les jeunes talents et les accompagner. Là aussi, un peu comme il le fait avec les jeunes chaudronniers du SLM de Toulon. Lorsque nous demandons à ce supporter du RCT « Pourquoi avoir choisi le rugby ? », il répond « l’esprit d’équipe, de cohésion, le défi collectif » Ne trouve-t-on pas là aussi ces valeurs au sein de la marine ? »

  • Recrutement

    Ouverture des postes Officier Sous Contrat Opérations (OSC OPS) - à vos candidatures !

    Depuis octobre 2023, les candidatures pour devenir Officiers Sous Contrat Opérations (OSC OPS) sont ouvertes ! Issu du secteur de l’informatique, l’aéronautique, ou de la sécurité, l’Officier Sous Contrat Opérations oeuvre à bord de l'une des unités opérationnelles de la marine. Ces postes sont accessibles aux titulaires d’un BAC+5, de candidats âgés de moins de 27 ou 30 ans (critères variables selon la spécialité choisie), pour un contrat d’une durée de 8 ans.  ◼︎  Le Graduate Program est une formation orientée sur deux fillières au choix, (C.OPS) «Conduite des Opérations » ou (ENPRO) « Énergie-Propulsion ».   - L’officier C.OPS est chargé d’encadrer les équipes chargées de la navigation et de la mise en oeuvre des systèmes d’armes du bâtiment.  Il peut par la suite se spécialiser dans une des trois spécialités  :  • Commandos ;  • Pilote (chasse, hélicoptère, patrouille maritime…) ; • Plongeurs démineurs.  Retrouvez nos offres disponibles ici ! - L’officier ENPRO assure l’encadrement des équipes responsables de la conduite et de la maintenance des installations de propulsion, et de la production d’énergie d’un navire ou d’un sous-marin.  3 filières s’offrent ensuite à lui :  • Énergie propulsion (ENPRO) • Énergie nucléaire (ENERGNUC) • Énergie aéronautique  (ENERA) Retrouvez nos offres disponibles ici ! ◼︎  Les Officiers Spécialisés des Forces peuvent se spécialiser dans 8 domaines :   ▸ OSC  Responsable de la circulation aérienne et infrastructure aérodrome (CCA) H/F, ➡️ https://www.lamarinerecrute.fr/rejoignez-l-equipage/offres-d-emploi/responsable-de-la-circulation-aerienne-et-infrastructure-0 ▸ OSC Contrôleur des opérations aériennes (COA) H/F, ➡️ https://www.lamarinerecrute.fr/rejoignez-l-equipage/offres-d-emploi/controleur-des-operations-aeriennes-officiers-specialises-de ▸ OSC  Responsable tactique de l'aéronautique (TACAE) H/F, ➡️ https://www.lamarinerecrute.fr/rejoignez-l-equipage/offres-d-emploi/responsable-tactique-de-l-aeronautique-officiers-specialises ▸ OSC Responsable énergie propulsion nucléaire à bord des sous-marins (EPNUC) H/F ➡️ https://www.lamarinerecrute.fr/rejoignez-l-equipage/offres-d-emploi/responsable-energie-propulsion-nucleaire-bord-des-sous-2 ▸ OSC  Responsable d'un centre d'incendie et de secours aux personnes (SECUR) H/F ➡️ https://www.lamarinerecrute.fr/rejoignez-l-equipage/offres-d-emploi/responsable-d-un-centre-d-incendie-et-de-secours-aux-2 ▸ OSC  Chargé de projets informatiques (INFOG) H/F, ➡️ https://www.lamarinerecrute.fr/rejoignez-l-equipage/offres-d-emploi/charge-de-projets-informatiques-officiers-specialises-de-la ▸ OSC Officier opérations guerre des mines (OPGDM) H/F, ➡️ https://www.lamarinerecrute.fr/rejoignez-l-equipage/offres-d-emploi/officier-operations-guerre-des-mines-officiers-specialises-de ▸ OSC Responsable finances, logistique, ressources humaines (FILORH) (finances – logistique – ressources humaines – restauration/hôtellerie/loisirs) H/F, ➡️ https://www.lamarinerecrute.fr/rejoignez-l-equipage/offres-d-emploi/responsable-finances-logistique-ressources-humaines-officiers Comment se passe le recrutement ?  ▫︎ Les inscriptions débutent du 9 octobre 2023 au 08 janvier 2024 inclus, sur le site de la Marine recrute. Durant cette phase, les candidats passent un entretien de motivation et effectue une visite médicale. ▫︎ Une commission de sélection se poursuit en février 2024, et les candidats retenus à cette étape du cycle de recrutement sont soumis à des tests sportifs, psychotechnique, un entretien avec un psychologue, puis un oral devant un jury aux environs de mars/avril 2024. ▫︎ En juin 2024, les candidats reçoivent les résultats de la sélection, pour une incorporation fin août 2024 afin de rejoindre la formation à l’École Navale (29) ! Ne perds pas de temps et candidate ! 

  • Rencontre

    Interview du Capitaine de Corvette Arnaud, originaire d’Épinal, sa "ville de cœur".

    Le 24 septembre 2023 marque le 79ème anniversaire de la libération d’Épinal, une date mémorable pour les Spinaliens. A cette occasion, nous avons eu la chance de pouvoir interviewer le nouveau commandant de l’équipage bleu du sous-marin nucléaire d’attaque (SNA) Améthyste : le capitaine de Corvette Arnaud, originaire d’Épinal, « ma ville de coeur ».  VOICI SON INTERVIEW :  - Qu’est ce qui vous a poussé à vous engager à la Marine? L’attrait de la mer, principalement. Ayant passé de nombreuses années durant les vacances d’été au bord de la mer, je dirais que cela a été ma première motivation. J’ai été inspiré en me disant que cela devait être fabuleux de naviguer dessus, et d’y découvrir de nouveaux horizons. Ma deuxième motivation est sans aucun doute le service des armes. Le fait de s’investir pour la défense de la patrie, exercer un métier avec des valeurs et qui a du sens était important pour moi. - Quel est votre lien avec la ville d’Epinal? J’ai un lien très particulier avec cette ville. En effet, Épinal est ma ville natale, j’y ai passé toute ma jeunesse, ma scolarité aussi, jusqu’au bac. C’est à l’âge de 18 ans que j’ai quitté cette ville pour faire ma classe préparatoire à Brest. À vrai dire, je ne l’ai pas réellement quitté car ayant encore mes parents aux alentours d’Épinal, j’y reviens plusieurs fois par an. - Parlez nous de votre parcours scolaire au sein du Grand-Est. J’étais scolarisé au Collège Jules Ferry et au Lycée Pierre Mendes France, tous deux d’Épinal . À l’issu, je suis parti au Lycée Naval de Brest pour deux années de classe préparatoire au concours de l’école navale. - Qu’est-ce que la Marine vous a apporté du point de vue professionnel et personnel ? L’opportunité de voyager déjà, surtout en début de carrière, je me suis ensuite dirigé vers la sousmarinade où j’ai pu découvrir un métier passionnant et un haut niveau de technicité. Les forces sous-marines sont à la pointe. Elles disposent de hautes technologies et les emploient au service de belles opérations, militaires ou non, que ce soit pour un jeune officier ou un officier plus expérimenté. En parallèle, j’ai découvert ce qu’était le fameux esprit d’équipage : un équipage soudé, des liens très forts, des relations humaines extrêmement chaleureuses, tout simplement un équipage d’une grande richesse. - Un mot pour décrire votre expérience à la Marine ? EXALTANTE. L’investissement que l’on y consacre est remboursé au centuple, c’est extrêmement payant, et gratifiant. Le métier que l’on exerce au quotidien, les rencontres que l’on fait, les relations que l’on tisse, tout cela vaut largement l’investissement auquel on consent. - Que diriez-vous aux jeunes hésitant à s’engager à la Marine? Venez chez nous! Quelque soit votre expérience ou profil, parmi toutes les possibilités, vous trouverez un métier qui vous correspond, qui vous plaît, et qui aura du sens. La Marine nationale offre un cadre de travail porteur de valeurs, qui tire vers le haut, le tout dans des conditions qui sortent de l’ordinaire.